Longueur : 15,24 cm (6")
Diamètre : 2,06 cm (cepo 52)
Cape : Connecticut Broadleaf Maduro
Sous-cape : République dominicaine
Tripe : République dominicaine et Nicaragua
Civette : Maison Demoulin (Liège - Guillemins)
Prix : € 7,9
Indian est une marque américaine de motos fabriquées de 1901 à 1953 à Springfield dans le Massachusetts.
La firme est d'abord connue sous le nom d'Hendee Manufacturing Company, puis est rebaptisée Indian Motorcycle Manufacturing Company en 1901. Elle disparaîtra en 1953.
Toutefois, la production sera relancée en 2004. Depuis avril 2011, la société est devenue une filiale de Polaris Industries, aux côtés de Victory Motorcycles.
Revenons à notre cigare.
La bague est évidemment ornée du logo présenté ci-haut.
La feuille de cape ma plaît assez, non ce n'est pas la plus belle rencontrée sur un cigare, mais son brun profond et ses nervures saillantes lui confèrent un look "viril" (de biker ?)
Je sors mon "V-cut"...logique, non ? Pourquoi? Pour rappeler le V-twin qui anime nos bécanes et nous procure tant de plaisir sur la route...
Sur les vibrations du V-twin, les premiers gaz d'échappement s’échappent...et délivrent certes du poivre mais aussi une saveur terreuse (terre humide) que l'on retrouve généralement plus tard dans la dégustation de cigares à tripe nicaraguayenne.
Le tirage présente des ratés, "ça pétarade" un peu sur les premiers centimètres...la combustion part en sucette, et l'extinction du moteur n'est pas loin si je ne relance pas les gaz rapidement.
Heureusement, une fois à température, le moteur...euh le cigare ronronne parfaitement. Des arômes de cuir (logique me direz-vous) se dégagent en bouche.
Une légère amertume perceptible sur le premier tiers disparaît complètement sur le second...
Le ralentit reste instable. Pour maintenir une bonne combustion, je ne dois pas laisser mon cigare trop longtemps dans le cendrier.
Je retrouve du chocolat noir intense sur ce second tiers, toujours poivré même si les épices se font plus discrètes à ce stade.
Le dernier tiers redeviendra terreux. La puissance est restée contenue du début à la fin.
Cote : 30 / 50 (3-18-3-2-4)
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